jun 1 2009
Quais as chances de um raio derrubar um avião?
A notícia que está dominando os jornais nessa manhã de segunda é sobre o voo 447 da Air France que saiu do Rio de Janeiro indo para Paris, que sumiu no Oceano Atlântico durante a madrugada, com 228 pessoas a bordo. Várias hipóteses estão sendo levantadas e uma delas é que a tragédia aconteceu porque o avião teria sido atingido por um raio. Mas quais as chances disso realmente acontecer em uma época que até pousar em um rio conseguimos?
O último registro feito de um raio ter de fato derrubado um avião foi em 1962, nos EUA, quando um Boeing 707 foi atingido, a descarga gerou uma faísca que incendiou o vapor de combustível em um dos tanques causando uma explosão que matou todos a bordo. De lá para cá houve vários avanços, e hoje em dia praticamente todos os aviões têm além de para-raios uma carcaça de alumínio que faz com que se um raio atinja o avião, a carga elétrica passe pela fuselagem e seja desviada para o ar. Pura Física. Isso já foi comprovado em vários estudos (Um avião de pesquisa da NASA já foi atingido 700 vezes em testes) e em voos reais tambem, como este video de um avião em Osaka (Japão) sendo atingido e voando lindo leve e solto como se nada tivesse acontecido. (Por mais assustador que isso pareça)
De novo, o risco é tão pequeno de acontecer alguma coisa que se um avião pousa em uma tempestade, você não pode sair do avião e ir para o aeroporto enquanto o tempo não melhora, por conta da proteção que o avião te dá.
Um ex-piloto de Airbus acabou dizer à CNN que a hipótese do raio assassino é extremamente improvável. Se vale o meu testemunho, jogo Flight Simulator desde o Win98, e uma das coisas mais legais é habilitar as panes/acidentes e ter de se virar com o avião durante o caos (coisas que os pilotos fazem um bilhão de vezes antes de voar de verdade), e uma delas é justamente essa situação: durante uma tempestade os circuitos podem entrar em curto e você ter de levar o avião para o lugar mais próximo/seguro possivel, e se no oceano, tentar de tudo para pousar em segurança na água mesmo.
Se aberrações magnéticas e paradisíacas ilhas de Lost realmente não existem, a pane elétrica e um pouso forçado no Oceano é a das poucas hipóteses que valem à pena acreditar. É a mais cientificamente plausível e a única que dá alguma esperança de que as pessoas sejam encontradas com vida.
jun 01, 2009 @ 17:02:22
cara, eu tenho minha opnião, ja viajei para a Europa, e estes aviões que vão passar por mais de 10 hrs de voo, sempre voam a uma altitude acima das nuvens, só quando estão chegano ao continente que eles voam abaixo da nuvem. sempre achei que os raios vinham das nuvens, não? então impossível de ele ter pego um raio.
jun 01, 2009 @ 17:14:55
Bem, a altitude de cruzeiro deste tipo de aeronave, é de 12Km ou 35.000 Pés. mais existem sim nuvens que se formam acima desta altitude.